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Große Schlaglöcher und tiefe Spurrillen sind mittlerweile eine Unfallgefahr für Rad- und Autofahrer.
Ortsvorsteher Klaus Ripp hat daher die Verwaltung gebeten, die notwendige Sanierung durchzuführen. Entsprechende Haushaltsmittel stehen für diesen Weg zur Verfügung und, da der Haushalt genehmigt ist, steht einer Umsetzung der Maßnahme nichts mehr im Wege.
„Gut Ding will Weile haben“ heißt ein Sprichwort. So ist es auch mit dem Radweg nördlich vom Friedhof. Bereits 2017 hatte die Kinderunfallkommission angeregt, den Wirtschaftsweg am Friedhof als asphaltierter und beleuchteter Radweg auszubauen. Damit wäre die Veloroute von Blatzheim bis Kerpen durchgängig komfortabel zu befahren und eine sichere Alternative besonders für den Radverkehr zu den Schulen in Kerpen oder zum Sportplatz nach Manheim.
Ortsvorsteher Klaus Ripp hatte daraufhin beantragt Fördermittel des Landes für diese Maßnahme zu beantragen.
Im Mobilitätsprogramm Kerpen2025 wurde u. a. beschlossen, die alte Bahntrasse in nördlich des Friedhofs als asphaltierter und beleuchteter Radweg auszubauen.
Zusätzlich soll mit einem Minikreisel an der Haagstraße der Radverkehr entgegen der Einbahnstraßenrichtung zugelassen werden. Damit wäre die Veloroute von Blatzheim bis Kerpen durchgängig komfortabel zu befahren und eine sichere Alternative besonders für den Radverkehr zu den Schulen in Kerpen oder zum Sportplatz nach Manheim.
Mittlerweile wurde die Finanzierung durch Fördermittel des Landes bewilligt und der Förderbescheid liegt vor. Ortsvorsteher Klaus Ripp bittet nun im Ausschuss für Stadtplanung und Verkehr am 17.01.2023 um Auskunft, wann mit dem Ausbau gerechnet werden kann und wann eine Bürgerinfo zwecks Planung des Minikreisels stattfinden soll.
Die Straße „An den Fichten“ ist bereits seit Dezember 2021 offiziell durch Beschilderung für den Durchgangsverkehr gesperrt. Die Zufahrt ist nur noch bis zum Grillplatz erlaubt.
In den letzten Jahren hatte der Verkehr als Abkürzung in Richtung B477 zugenommen und immer lauter wurden die Forderungen nach Sperrung der Straße, um die vielen Spaziergängern und Radfahrern zu schützen. Auch die Kinderunfallkommission sah hier eine Unfallgefahr, weil im Kurvenbereich Fußgänger und Fahrradfahrer erst spät zu erkennen sind und durch den schlechten Fahrbahnbelag am Rand oft die Fahrbahnmitte benutzen. Bei einer Umfrage auf Blatzheim-Online sprachen sich 60 % der Teilnehmer für eine Sperrung aus.
In den nächsten Jahren will der Rhein-Erft-Kreis die Kreisstraße K53 (ehemalige B477) zwischen Kreisel Neue Pforte und Bahnbrücke bei Manheim-alt komplett erneuern. Daher hat die CDU jetzt vorgeschlagen, in diesem Zusammenhang auch eine Radwegeverbindung zu schaffen.
In einem Ortstermin erläuterten Ortsvorsteher Klaus Ripp und Vize-Landrat Bernhard Ripp dem verkehrspolitischen Sprecher der CDU-Kreistagsfraktion und Landtagsabgeordneten Thomas Okos die Situation. Mit dieser Radwegeverbindung könnte über Manheim-alt nicht nur eine Verbindung zum künftigen Hambach-See, sondern auch eine Verbindung in Richtung Terra-Nova und Bergheim geschaffen werden, ohne den Umweg über Geilrath nutzen zu müssen.
Fast nach jedem Regen ist der Fuß- und Radweg am Neffelbach unterhalb der Brücke der Kreisstraße K17 über mehrere Tage matschig.
Ortsvorsteher Klaus Ripp hat die Verwaltung gebeten, hier eine Verbesserung zu erzielen.
Durch das Hochwasser im letzten Jahr und weitere Starkregen wurde die neue wassergebundene Deckschicht auf dem Radweg am Neffelbach komplett weggespült.
„Darüber freuen sich nicht nur die Landwirtschaft, sondern auch viele Fahrradfahrer, Spaziergänger und Skater“, so Ortsvorsteher Klaus Ripp.
Nachdem in den letzten drei Jahren schon Teilbereiche zwischen Niederbolheim und Giffelsberg saniert wurden, folgte jetzt ein weiterer Abschnitt, so dass der Weg mittlerweile wieder in einem guten Zustand ist. Viele Schlaglöcher säumten sonst den Weg, die immer wieder neu verfüllt werden mussten.
„Ein Dankeschön an die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Tiefbauamtes, dass sie im Rahmen der beschränkten Haushaltsmittel, die zur Verfügung stehen, immer wieder ein gutes Sanierungsprogramm zusammenstellen.“
Wie bereits berichtet soll mit Fördermitteln des Landes die alte Bahntrasse weiter als asphaltierter und beleuchteter Radweg ausgebaut werden.
Im Ausschuss für Stadtplanung und Verkehr am 01.12.2020 soll die detaillierte Planung beauftragt werden, so dass eine Umsetzung 2022 erfolgen kann.
In der Vorlage heißt es „Mit der Asphaltierung (3,50 m zuzüglich Bankett) soll der Komfort für den Radverkehr deutlich verbessert werden, Umwegfahrten wegen radverkehrsunfreundlicher Oberfläche (besonders bei nassem Wetter) können zukünftig vermieden werden. Mit komfortabler Ausstattung (Beleuchtung) soll hier ein attraktives und sicheres Angebot für den Alltags- wie auch Schülerverkehr als autofreies Nahmobilitätsangebot entstehen.“
Wer mit dem Fahrrad oder zu Fuß nach Buir möchte, hat jetzt eine verbesserte Alternative entlang des Buirer Fließes.
Dort wurde diese Woche der Wirtschaftsweg saniert. Zwar muss sich das Kiesgemisch noch etwas festfahren, aber der Weg ist schon besser zu befahren als vorher und stellt somit eine Alternative zum asphaltierten Radweg entlang der L276 dar.
Die Sanierung fand im Rahmen des „Freizeitwegekonzeptes“ statt, zu dem sich RWE im Rahmen des Tagebaus verpflichtet hatte.
Mit Hilfe von Förderprogrammen des Landes NRW sollen in Kerpen weitere Radwege ausgebaut werden.
In Blatzheim könnte der Weg entlang des Friedhofs asphaltiert werden. Damit wäre dann die alte Bahntrasse durchgehend von Blatzheim nach Kerpen asphaltiert und wäre innerörtlich eine schnelle Alternative zur Dürener Straße, um Ziele wie den neuen Sportplatz, das Einkaufszentrum, die weiterführenden Schulen oder andere Ziele in Kerpen zu erreichen.
Im Ausschuss für Stadtplanung und Verkehr soll am 11. September 2018 über diesen Vorschlag beraten und entschieden werden. Bei Zustimmung wird die Kolpingstadt Kerpen entsprechende Förderanträge stellen um 2019 oder 2020 den Ausbau durchzuführen. Für den Wegeausbau in Blatzheim werden Kosten von rund 30.000 Euro geschätzt. Mindestens 70 % der Kosten werden vom Land übernommen.